对于既想要城市通勤便利又渴望周末户外自由的家庭来说，房车“停车难、限高多”的焦虑终于有了解法——驿舟即将在成都房车展推出的18.98万升顶露营车，用2.18米可进地库的车身和电动升顶设计破局。
这款基于重汽先锋官V底盘打造的车型，精准击中了当代城市家庭的出行痛点。
车身高度卡在多数地下车库的准入红线内，升顶后却能提供两张大床和站立空间，这种折叠魔法确实聪明。
对比市面上常见的5.3米级升顶房车，它用缩短30厘米车长换来了更灵活的市区穿行能力。
2.0T柴油机配8AT的组合在川藏线上有过实车测试，400牛米的低速扭矩爬折多山这种长坡应该不会露怯。
不过升顶结构的耐用性还得看长期使用，特别是电动液压支撑系统在高原低温环境下的表现。
18.98万的定价比同类型产品低5万左右，但要注意标配不含外置柴油灶和部分选装件。
这种低价策略可能会挤压到皮卡改装的露营车市场。
这车要是真能保持重汽底盘的质量，加上这个价格确实能打。
就是电池才5度电有点抠门，开空调估计撑不过整晚。
成都展上应该看看实车做工，毕竟房车最怕漏水。
要是厂家敢现场演示升顶结构抗暴雨测试，估计能圈不少粉。